通過天橋進入BRT通道
B14樣板站臺位于道路中間，整個建筑以“壯錦”為設(shè)計要素，一方面站臺內(nèi)的鋪裝加入壯錦樣式圖案，另一方面頂部的鋁板和欄桿上噴涂也具有壯錦特色的圖案。
市交通運輸局公交科副科長王仕國介紹， B14為翠竹路口站，站臺布置方式為路中對開側(cè)式，站臺長度為90米，寬度為4米，車輛停站采用右開門方式?？梢约嫒?2米和18米公交車。車輛停站采用右開門方式，可以兼容12m和18m公交車。
那么市民如何進站乘車呢？
小編體驗了整個過程。跟我走去看看喂……
首先， 乘客需從站點天橋過街，從站臺東側(cè)進站。
進站口位置設(shè)有四條檢票通道，兩進兩出，兩條入站通道分別為刷卡通道和現(xiàn)金通道，市民刷市民卡就可以進站（有折扣），而現(xiàn)金投幣則像公交車一樣不設(shè)找補，每人次2元投幣入站。接著就是候車。只見站臺和車道中間有玻璃板阻隔，市民可以通過站臺的顯示屏尋找自己準(zhǔn)備乘坐的公交線路。
上下車通道處設(shè)有自動感應(yīng)門。BRT站臺的感應(yīng)門對公交車的停放要求較高，車輛必須?？吭诰嚯x站臺30公分的位置，且前后門都與感應(yīng)門重合，感應(yīng)門才會打開。乘客上下車將更安全。
最后是乘客到達目的地后出站?？梢詮臇|面進站口的兩個出站通道離開站臺， BRT線路車輛在BRT走廊通道上采用BRT的登乘方法，而離開BRT通道進入常規(guī)道路后，仍采用無人售票車的乘坐方法，即前門上車，后門下車，在登乘時車上投幣或刷卡。
BRT很準(zhǔn)點
建設(shè)BRT，如何確保車輛的準(zhǔn)點，又如何達到公交線網(wǎng)優(yōu)化的目的呢？
BRT現(xiàn)場技術(shù)人員張玉斌介紹說，目前南寧市很多公交線路受到道路因素的制約，準(zhǔn)點率方面得不到保證。而BRT就完全沒有這方面的影響，由于車道專用、加上部分路口還會設(shè)置公交優(yōu)先信號燈，BRT走廊中的公交車輛所處位置、行駛速度、到站時間幾乎都是確定的，所以在公交準(zhǔn)點率方面將會有非常不錯的表現(xiàn)?！跋窕疖囌镜交疖嚃|站的運行時間應(yīng)該會保持在30分鐘以內(nèi)?！?
專用道設(shè)置抓拍點
駛?cè)隑RT車道未來將遭受處罰
據(jù)介紹，為了保障BRT車輛在專用道內(nèi)能夠做到專車專用，該線路啟用后交警會在沿線設(shè)置多個抓拍點。整個的管理模式類似于公交專用道，會先設(shè)置一個過渡期，過渡期內(nèi)教育為主，過渡期結(jié)束后會對駛?cè)隑RT車道的車輛進行處罰。
BRT走廊將有22條公交線路
此外，與首條BRT沿線有重合的公交線路將進行一次全面的優(yōu)化， 屆時，將會有22條公交線路在BRT走廊上通行。例如火車站站會有7條公交線路經(jīng)停，翠竹路口站會有6條公交線路經(jīng)停。而車輛方面，將投入448輛公交車，其中將包括17輛8米長公交車，144輛左右開門的12米公交車，177輛右開門12米長公交車、10輛18米長純電動公交車。其中10輛18米長純電動公交車將新開一條南寧火車站至火車東站的線路，方便市民出行。
據(jù)悉，BRT走廊共設(shè)BRT 站臺16 對，其中朝陽路設(shè)站2對，民主路設(shè)站4對，長堽路設(shè)站6對，長虹路設(shè)站4對（不含火車東站）。BRT 站點原則按照現(xiàn)狀站點位置布設(shè)，并考慮工程實施條件。朝陽路新增火車站站，整合現(xiàn)狀朝陽廣場站點；取消人民路公交站點；民主路、長堽路BRT 站點基本與現(xiàn)狀公交站點保持一致；長虹路新增四處公交站點。優(yōu)化調(diào)整后，平均站距700米。
力爭年底前具備通車條件
參觀過程中，市民最關(guān)心的就是南寧快速公交（BRT）試點工程的建成通車時間。
王仕國介紹，目前首條BRT工程已經(jīng)進入全面施工階段，其中位于長虹路的B13至B16站點已經(jīng)進入收尾階段，站臺路面和天橋都已經(jīng)基本完成施工。民主新民路口至長堽路茅橋站（B12站）已經(jīng)開始進行道路中間站臺建設(shè)和路邊的天橋施工，朝陽段道路兩邊正在圍擋進行路面拓寬施工，拓寬完成后將圍擋中間路面進行站臺施工。
目前，我市規(guī)劃了3條BRT線路：
一號線為火車站-朝陽路-民主路-長堽路-南寧東站；
二號線為北湖北路-北湖南路-園湖北路-園湖南路-南湖隧道-青山路-南寧大橋-平樂大道；
三號線火車東站-鳳凰嶺路-銅鼓嶺路-良慶大橋-豐慶路-廣西體育中心。
一號線已經(jīng)在建設(shè)中，預(yù)計年底完成主體工程并具備通車條件；二號線由于園湖路路幅有限不利于施工，建設(shè)將延后；三號線目前已經(jīng)開展前期工作，計劃明年開工建設(shè)。